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能缓解焦虑的“高科技站牌现身南京,大数据、

  在公交站台上,等车的焦虑场景几乎每天都在上演。下一班公交车什么时候到?要坐多久才能到目的地?沿途路况武汉代孕如何?我等的那辆公交车现在到了哪里?尤其是遇上恶劣天气,市民等车的焦虑又增加了几分。 如果等公交车时,也能像网约车一样实时显示位置和到达时间就好了!如果还能查询车辆信息、看看车上人多不多,那就更好了! 27日上午,在江北新区,南京市民这一看似不切实际的期待,变成了现实。54块带着满满“高科技”的智慧站牌落地南京江北新区。这是南京智慧交通和高德地图联合打造的全国首批“互联网+智能站牌”。下一步,南京的更多地区将“点亮”智慧站牌,南京公共交通真正跨入“智慧时代”。记者来到位于“六合大道·何庄路站”的公交站台,发现这里的站牌变成了一个约2米高、可触摸的显示屏。显示屏的上方三分之一的部分,正在实时推送天气、海报等信息,下方三份之二的屏幕显示的是各条公交线路的信息。如果想了解656路公交车的情况,只需在相应的路线上轻轻碰触,上方便立即出现一个地图。地图上656公交此刻运行的位置,以及预计到达本站的时间,还有预计到达终点的时间。下方的公交路线显示区更加有意思。在站名的上方是一条直线型的“竹节图”,竹节图的每一个小段显示的是不同的颜色:分别是红黄橙绿色。红色代表拥堵,绿色代表畅通,橙色代表中度拥堵路况。这些颜色所代表的意义,与我们日常开车出行所用的“高德地图”是一样的。“竹节图”的上面显示出一辆辆的公交车,它代表区间内的所有运行车辆目前所在的站点位置。更有意思的是,公交车的车厢也是有颜色,绿色代表乘车人适中或偏少,红色代表车内非常拥挤,橙色中等程度的拥挤。“这也太奇妙了!”,听完工作人员解说,一位媒体同行惊叹道:“你们是怎么实时掌握车内的拥挤情况的?”高德地图公交产品负责人毛中威回答说:“我们通过车内的鱼眼摄像头实时监控,再用算法来判断车厢内是否拥挤。这样,可以给对乘车质量有要求的乘车人一个选择的空间,是坐即将到站的这一辆人多的车,还是多等一会儿,坐下面一辆人少一些的车。”据悉,这是全国首批“互联网+智能站牌”南京落地。它融合了高德大数据以及高德的车辆预计行驶时间ETA算法,并依托于公交电子站牌和移动互联网、交通大数据升级,实现“公交智能站牌+电子地图”双端发布公交路线、公交预计到站时间等能力。 得益于“互联网+智能站牌”这一高科技暖心上线,南京市民实现了“出门前查询公交位置、等公交时掌握到站时间、坐公交时了解到达目的地时间”等便捷高效的公交出行方式。根据“互联网+智能站牌”的实时公交信息,选择最适合自己的出行线路,同时还能做好心理预期,减少等车的焦虑感,从而让出行变得更加便利从容,更加合理地安排自己的出行方式和计划。 南京市交通运输局副局长吴红兵说,这一批智能站牌的南京落地,可以给南京市民带来更好的公共交通运行次序,促进南京向智慧城市的发展。 南京智慧交通公司董事长刘晟介绍了“公交站牌的前世今生”,他讲述了从上世纪的公交站台到如今“智能站牌”的巨大变化。他说,在不久的将来,南京的智慧交通将搭载5G网络,融合人工智能、AlOT技术、MAT技术,联合各地图厂家,实时掌握大数据,接入地铁、公共自行车等设施,让公共出行多样化,组合化。 在倡导“绿色出行、智慧出行、快乐出行”的当前,体现绿色出行和智慧城市的“互联网+智能站牌”是南京智慧交通与高德地图深度合作的全国首批智能化电子站牌车站示范工程,不久的未来将会在全国其他城市陆续上线。 近几年来高德地图积极布局了更多创新业务,推出了公交与地铁换乘查询、步行导航、骑行导航等绿色、便民出行服务,持续改善用户的出行结构。在即将到来的“十一全民出行节”,高德将通过出行预测、智慧诱导、明星语音包、躲避拥堵规划等众多手段,从多个维度为出行保驾护航,用有温度的科技,让出行更安心、顺心、开心。 交汇点记者 刘霞

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